污水处理技术工艺

洗车废水处理技术现状及前景展望

发布日期:2019-05-07 / 发布者:鸿淳环保科技 / 点击:

根据“2016年至2021年中国汽车零部件制造业深入市场研究和投资前景预测分析报告”,2015年中国小型客车达到1.36亿辆,其中以个人名义登记的小型客车(私家车)达到1.24亿辆。汽车在行驶过程中,不可避免地会受到各种外部污染,导致附着到各种有形和无形的污染中。为了清除车辆本身运行过程中的污染物,必须定期对车辆进行美容清洗和保养。汽车的清洁将不可避免地导致大量水资源的消耗。对城市而言,大量的洗车用水量是看不见的,加剧了水资源短缺与水资源利用与供应不足的矛盾。由于许多城市洗车业的管理不规范、不完善,洗车废水和污染物随意排放或不加严格处理,不仅造成水资源的极大浪费,而且容易造成污水无处不在的自由流动。这不仅严重影响了一个城市的形象,而且在一定程度上也对市民的生活环境产生了负面影响。特别是洗车废水中还含有各种油类有机物、阴离子合成洗涤剂和大量不易消化的混合污染物,易造成水体富氧等严重污染。因此,与人类生存密切相关的自然生态环境被人为破坏所破坏,最终对人类的生命和健康产生负面影响。

鉴于洗车消耗大量水资源,洗车后产生的废水极易污染环境,一些供水紧张、难以满足正常生活需要的地区,从经济上对洗车用水和废水处理作出了相应的规定,对大量用水洗车的机构和行政限制。城市有关行政部门通过高水价和行政审批的方式,通过经济和行政手段对洗车水的消耗和废水处理有一定的限制和要求,以达到节约水资源和保护环境的目的。为了从根本上解决水资源节约和环境保护问题,必须通过技术手段解决汽车废水的利用和回收利用问题,在一定程度上缓解水资源供应不足的矛盾。为此,本文主要阐述了洗车废水处理技术的现状和前景。

洗车废水水质特征

当汽车在室外行驶时,汽车本身的外部和汽车的内表面都不可避免地会吸附灰尘、燃油燃烧产生的残余油烟、大气污染的悬浮颗粒和空气中的其他污染物。汽车底盘和轮胎经常附着在沉淀物、道路泥砂颗粒等主要污物上。在停车过程中,车体经常附着在花粉、果胶和昆虫尸体上。另一方面,车辆不同部位的污垢堆积程度和类型不同,使用的洗涤剂和清洗方法也不同。“就洗涤剂的组成而言,主要成分是非离子表面活性剂,如脂肪醇聚氧乙烯醚和烷基酚聚氧乙烯醚,以及起润滑和光亮作用的阴离子型表面活性剂,常用的是烷基硫酸钠和磷酸乙酸酯。清洗方法有自动洗车机清洗、人工水枪清洗、微水清洗等。

洗车废水处理技术现状

针对汽车清洗废水的水质特点,目前采用以下技术处理洗车废水:

2.1 混凝处理法

洗车废水通过凝结处理进行处理,例如压缩调节槽中的双电层,通过表面活性剂的作用形成絮状体,形成胶体颗粒,乳液不稳定,然后将PAC加入到沉淀池进一步沉淀。去掉。通过过滤除去滤渣,在处理过的水中氯化和消毒,以确保流出物的安全性,并将自来水加入调节罐中以调节水质。最后,粉末状活性炭用于过滤出水流出物并吸附废水中残留的有机物质。使用混凝沉淀的缺点是难以保证排水效果,水质波动很大。

2.2膜生物反应

车洗污水按一定比例与生活污水混合,然后通过车洗水泵进入污水沙池,去除污水中较大比例的沙粒和浮油。这种方法在使用膜生物反应器时并不灵活。由于生活污水水质不稳定,容易造成活性污泥失效。因此,产品的使用频率不太高。

2.3膜过滤的物理处理

洗车废水经过多级污泥沉淀池后,再经过石英砂、活性炭、陶粒等滤料组成的多介质过滤器,石英砂等滤料可过滤掉泥浆、砂、锈、油污染等。活性炭可以吸附和去除各种气味、颜色、洗涤剂、肥皂等,精密过滤器可以过滤出残留的泥浆、沙子、铁锈、油等。超滤膜通过膜渗透和去除高分子化合物、粘土、颜料、矿物、乳液粒子、微生物、油脂洗涤剂和油水乳液。该方法采用过滤、吸附等物理处理方法去除水中的污染物,出水效果良好“[2]。由于每台滤池经常需要反冲洗,经常需要再生活性炭,需要定期更换精密滤芯,因此砂滤或活性炭过滤吸附处理的运行成本较高。

2.4 气浮过滤法

洗车废水进入平流沉淀池。通过多级沉淀池设置的栅栏,利用自身的沉淀和溢流,可以消除大量的淤泥、泥沙和污染物。二次气浮一体化净水器经混凝、气浮、沉淀处理后,可去除油类污染、细小颗粒和胶体,过滤后的水可在过滤器内过滤,过滤后的水可用次氯酸钠在净化池中消毒后进入储罐。补货后,将通过综合泵房送到洗车站使用。由于土建工程量大,设备成本高,采用气浮过滤法。

2.5 磁种分离法

在洗车废水中加入一定量的磁性种子,根据其组成进行混合,然后在混合桶中加入混凝剂,使磁性种子和悬浮颗粒完全混凝。混合废水由恒流泵送至高位水箱,在磁液分离器中进行固液分离。循环水通过覆盖有钢丝绒的介质间隙排出,而磁性团块则滞留在钢丝绒上。水送洗车站使用,切断磁场过滤后,用水冲洗钢丝棉上的固体。磁选种子技术复杂,维护困难。

2.6微电凝法电解分离

在电源的作用下,正、负电极可产生游离金属离子用于洗车废水的电化学反应,同时正、负电极可分别产生氧、氢微泡。废水中的污染物离子在阴极区被还原,在阳极区被氧化。当反应过程中产生的微泡上升时,会产生一种非常活跃的絮凝剂氢氧化物,它能聚集和吸附污水中的重金属离子、杂质颗粒、溶解性固体等。废水中上升的微泡可以将悬浮物带到水面,形成巨大的絮凝层。在电极的氧化还原作用下,还原污水中的有害物质和离子状态的重金属离子,分解阴离子合成洗涤剂,使氧化色素还原为无色物质。微电凝聚电解反应对浊度也有很强的去除作用。该方法具有设备投入少、无特殊药物和化学品、工作效率高等优点。

洗车废水处理技术展望

目前,洗车废水的处理技术方法多种多样。采用不同的洗车废水回用技术具有一定的选择性。由于我国洗车场多为场地小、规模小、人员不足、缺乏专业、专职的污水处理技术人员,以满足我国社会发展对汽车使用、汽车维修和美容消费日益增长的需求,我国洗车废水的处理和回用必须遵循“设备小型化、运行可靠、成本低、回用效率高”的“四个现代化”原则,研究开发高效、小面积、经济的小型一体化洗车废水回用处理设备是十分必要的。加大宣传推广力度,使其逐步走向市场,节约水资源,减少环境污染“[3]。这些原则和要求,是相关专业技术人员在技术创新和装备制造中不断努力实现的目标。

洗车废水回用工艺应本着高效、操作简单、技术实用、经济效益的原则进行设计,这也是今后洗车废水处理技术发展的要求。目前,我国洗车废水回用处理技术和设备的研究还存在一些不足,技术上还有很大的改进空间。对洗车废水的处理、洗车废水的水质特征,特别是各种污染指标对各工艺环节的影响,缺乏系统的研究。为进一步研究洗车废水处理技术和设备提供了空间。洗车废水回用处理技术和设备的发展现状与社会需求不相适应。因此,为了解决这些问题,有必要研究降低回用成本、提高出水水质的污水处理新技术。洗车废水处理及回用技术的创新与应用,要求技术人员、汽车服务业及相关职能部门共同努力,推动洗车废水处理技术的应用与创新。

洗车废水处理技术现状及前景展望

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